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怎么杜绝手机信息里的链接诈骗
现在骗子诈骗方式花样繁多，手段也是越来先进，利用群发器群发短信诈骗，利用互联网给你手机发送链接植入木马病毒，一不小心就会落入骗子的圈套，让人防不胜防。如何不让骗子的伎俩得逞呢？我觉得就是不要贪图小利，天上没有掉馅饼的好事，这个社会没有无缘无故的爱，更没有无缘无故的恨。
如果手机收到这样的链接怎么办呢？
1、千万不要一时好奇点开，那样你就成了骗子的靶子，直接删除即可；
2、万一不小心点开了，记得立马把支付宝或微信绑定的银行卡支付密码改了，或者解绑银行卡。其次就是发短信通知手机通讯录的朋友，以防上当受骗。也可以截图发朋友圈告知朋友；
3、有种带木马病毒的链接，只要点开，手机就会被锁，然后对方在你的手机屏幕上显示一个电话号码，你一旦打电话过去就是告诉你需要多少钱就能解锁。碰到这种情况，别相信骗子，更不要给骗子汇款，找专业修手机的店，刷机重装系统就可以了，花费不超过100元。
提高防范意识，不要好奇害死猫，收到如此链接，立马删除，万事无忧。
1平时自己使用手机要注意分辨信息，安装安全软件。
2在AV-TEST国际权威评测中获得较好成绩，腾讯手机管家。它的信息诈骗识别和拦截功能还可以。它支持云端智能拦截和关键字拦截，一般的诈骗信息都能识别拦截。
3而且腾讯与各企业组织合作成立了国内首个反信息诈骗联盟，通过与个联盟组织交换信息来完善手机管家的拦截数据库，保证各手机用户的使用安全。
怎样避免双离合变速器顿挫
可以通过下面这个视频作简单了解下双离合变速器的基本原理：
视频加载中...
双离合变速器（DCT）的顿挫感，确实会在拥堵路段走走停停时会比较明显，特别是在低速起步时，或2挡3挡之间来回倒时。双离合变速箱低速顿挫，主要有两方面的原因：
1、低挡位的齿比（变速比）差大
开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高，从一挡到二挡，会有一定顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的。对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对较小，双离合变速箱没有液力变矩器缓冲，只能靠延长两组离合器的半联动状态缓和这种顿挫。但是考虑到离合器摩擦片的寿命和发热情况，这种半联动状态不可能很长，因此在汽车起步急加速时，会表现出一定的顿挫感。
2、机械结构和换挡逻辑导致
从视频中我们也了解到，双离合是接力换挡方式，两组离合器片交替结合和分开，动力输出挡位结合时，另外一个挡位已经做好预结合准备。
双离合升挡速度很快，但降挡速度就相对慢了。自动换挡逻辑是根据加速踏板的深浅变化来判断的，当汽车正常行驶时，轻收油门变速箱升挡，获得较好的燃油经济性；当需要加速时，深踩油门变速箱降挡，利用低挡位大齿比获得高扭矩输出，获得更好的加速体验。
当汽车在加速中途，轻收油门时，变速箱模块（TCU）判断以为要升挡，进行升档操作，但是此时你却又深踩油门或急刹车，此时变速箱需要先断开高挡位，再挂入低挡位，就会导致顿挫！
综上，从机械角度来说，双离合变速箱的低速顿挫很难避免，除非是在上游中采用更好的材料，更好的电子控制。从驾驶的角度来说，可以在一定程度上避免顿挫感：
1、尽量避开拥堵路段，避免深一脚浅一脚地踩油门，避免频繁踩刹车；
2、避不开拥堵，就尽量低速时使用手动换挡模式，减少变速器自动频繁换挡带来的顿挫和磨损。
现在的双离合变速箱在自动挡车型中非常常见，整体上是以德系车为代表，众多国产车也在使用，行驶中容易出现顿挫是双离合的一大不足，尤其是在低速时更为明显，要想避免这一点得知道顿挫是由于什么原因造成的，充分了解以后就能最大程度上减少顿挫的出现。
首先不排除变速箱本身的制造工艺水平对后期顿挫的多少有一定影响，虽然提到双离合总是把所有的变速箱总结为一类，但具体到每款变速箱在质量、性能等方面也会有所区别，毫无疑问技术成熟的整体表现会更加出色。
除了制造水平以外后期的调校也同样重要，那些一线汽车品牌的双离合变速箱之所以表现更好，是因为制造、调校等各方面都更加优秀，当然在使用过程中还是难免会出现一些顿挫，想要避免的话更多的得靠驾驶水平了。
之所以还会出现顿挫，主要是因为电脑对换挡逻辑并不明确，像跑高速时提速然后保持较高时速行驶，换挡逻辑非常清晰，就是普通升挡然后保持在高挡位行驶，因此顿挫相对就比较少。
而低速行驶尤其是堵车的那种走走停停，电脑很难正确做出下一步的预判，不知道该进行升挡还是降挡，由于双离合没有类似于AT变速箱的液力变矩器，换挡要通过动力传输较为直接的离合器，换挡不明确时更多的处于半联动状态，控制不好的话就会传出相应的顿挫。
最好的解决办法就是切换成手动模式，人为控制挡位的升降，这在逻辑上要比电脑智能很多，从而也就减少了顿挫的出现。
还有一点需要注意，离合器处于半联动状态时，滑动摩擦会产生过多的热量，时间长了离合器片温度会大幅提高，变速箱很可能会因此出现过热保护，所以低速时通过手动进行换挡，不仅能够减少顿挫的出现，还能降低变速箱出现过热保护的概率。
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