事情经过非常简单，因为体检结果某些指标超标，萌发了上下班骑行的想法。从公司到家一共就几公里，加上长沙有专门的自行车道（这里要表扬一下，全国那么多城市，我只注意到长沙与台北是有专门的自行车道的），共享单车又方便，于是我就通过支付宝扫共享单车骑行上下班。
共享单车品牌那么多，刚开始，我并没有特别的品牌偏好，眼睛里先看到哪辆，就骑哪辆，支付宝一扫，骑就完事了。
后来，喜欢上了骑行，不到五公里的距离，感觉比开车还省时间，于是打算长期骑下去，除非天气炎热或者刮风下雨。
这段时间骑哈啰单车要多一些，既然经常骑，大数据就根据我骑行频率、时间、距离，来推荐我买它家的骑行卡，于是，通过支付宝界面就买了骑行卡，先买了一个10天的卡体验了一下，稍微便宜了一点，本来对于我们开车加油的人来说，这点钱连洗车费都不够，不怎么在乎。一切都规矩合理，觉得哈啰这家共享单车算是在激烈的竞争中活下来了，请问现在还有谁记得OFO小黄车，谁还记得摩拜单车？记得多年前我有个学生的硕士论文就是写OFO小黄车市场推广的，做为经管学院的企业导师，我一直对身边的经济现象保持关心，多年过去，共享经济已经成功了，特别是单车和充电宝。
好，不扯远了，回归正题。
不久，我再次买了哈啰的骑行卡，30天的，还是通过支付宝界面，没办法，支付宝虽然好多人吐槽，但毕竟我不想在手机里装一大堆使用频率不那么高的APP，它像一个杂货铺一样，啥都有。
但这次使用骑行卡时，发现每次骑行都绕过骑行卡另外收费，我开始没有在意这点小钱钱，比较信任支付宝和哈啰，但是次数多了，我开始疑惑骑行卡的优惠机制到底是怎样的，于是开始研究，向客服投诉，没错，为了1.5元向客户投诉，反正是机器人客户，爽快地退钱。我又翻出前几天的骑行订单，逐一申请客服，这回机器人不干了，终于给我讲清楚了为什么不退钱了。
原来，哈啰推出骑行卡的优惠条件之一是要求你下载哈啰自己的APP，并且还必须使用哈啰APP扫码单车才能享用。完全可以理解，但是你要履行事先告知义务啊！
合着卖骑行卡时，通过支付宝的人气和流量搞促销，等使用时，凡是通过支付宝的一律重复收费，这是什么道理！
哪有这样做生意的？
如果你哈啰嫌弃支付宝平台收取的中介费用过高，那么自己慢慢开发APP用户呗！
你完全可以在客户购买骑行卡前，弹出一个下载你家APP的链接呗，声明一下使用规则，用户如果不嫌弃下载APP的麻烦，用户就买你的骑行卡。
童叟无欺，信息公开，不好吗？
为啥要像小偷一样，到处给消费者挖坑呢？
请哈啰及时反思一下吧！
#长沙身边的事#
