2019环法，从比利时布鲁塞尔到巴黎，七个高山赛段，五个山顶终点，TTT、陡坡冲刺、横风、下坡终点等多样地形。
今年是106届环法，同时也是黄色领骑衫100周年纪念日。黄衫之于环法，有着特殊的象征意义。同时今年也是“车王”埃迪-莫克斯第一次夺得环法单站/穿上黄衫50周年，所以，今年环法选择在比利时布鲁塞尔——莫克斯的故乡——发车。因为是致敬莫克斯，今年的环法设置得颇为有难度，如果天气很糟糕（最艰苦情况下），第二周开始可能没有一天是容易的，今年环法可能只有两三个赛段是较为轻松的平路赛段。而第一周其实也很难。
环法的赛事总监普吕多姆赛前就说，这是历史上最高的环法。总计7个山峰在2000米高的海拔之上，这从一个角度说明了今年环法的高山赛段的难度。除了高海拔，今年环法还有石头路爬坡、起伏路、团队及个人计时赛、下坡终点、横风、上坡冲刺、超长爬坡、山顶终点等多种元素。
不过，赛前弗鲁姆摔车赛季报销，迪穆兰因伤缺阵，罗格利奇、卡拉帕斯等人不参加比赛；再加上基特尔离开喀秋莎暂时闲赋，卡文迪什不参加环法（最新信息已经确认），加维利亚同样因伤缺席。今年环法不仅没有了几个夺冠热门，老明星的缺席也确实让比赛少了一些星味。
巨星的缺阵，也意味着这很有可能是改朝换代的一届比赛，小将贝尔纳尔被不少人看好，即将步入黄金年龄的耶茨兄弟也有希望问鼎。弗鲁姆的缺阵，让对手也看到了机会，尼巴利因此调整了目标就是一个例子。如果说有人能挑战甚至打破英力士对环法的统治，也许就是这一年。虽然缺少了一些巨星，但今年环法也许更有悬念。
——coimbrawu
环法有四大荣誉衫：黄衫、绿衫、圆点衫和白衫。
黄衫也是最出名的荣誉衫，是奖励总成绩用时最短的车手。今年刚好是黄衫设立一百周年。除了两个计时赛段，其他大组赛段都有减秒。赛段前三减秒为：10-6-4秒。比赛还在第3、6、8、9、12、15、18和第19赛段的某个爬坡点设立了减秒：8-5-2秒（地形图里的“B”即是中途减秒点）
绿衫：冲刺总积分第一的车手身穿绿衫。环法的冲刺积分有中途冲刺点积分和最终冲刺积分。不同类型赛段积分不同。
平路赛段（第1、4、7、11、16、17、21赛段）前15名积分：50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2。中等山地赛段（第3、5、8、9、10、12）前15名积分：30-25-22-19-17-15-13-11-9-7-6- 5-4-3-2高山赛段及个人计时赛（第6、13、14、15、18、19、20）前15名积分：20-17-15-13-11- 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1中途冲刺积分：20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1圆点衫：爬坡积分第一的车手身穿圆点衫。今年环法爬坡分为5个等级
四级爬坡点（14个），第一名爬坡积分为：1三级爬坡点（21个），前两名的爬坡积分为：2-1二级爬坡点（12个），前四名的爬坡积分为：5-3-2-1一级爬坡点（13个），前六名的爬坡积分为：10-8-6-4-2-1HC级爬坡点（5个），和往年不同的是，今年环法五个HC级爬坡海拔都在2000米以上，组委会决定这五个HC级爬坡点的积分比往年翻倍，前八名单爬坡积分为：40-30-24-20-16-12-8-4白衫：最佳年轻车手身穿白衫。最佳年轻车手必须是1994年1月1日之后出生的车手。
如果一个车手同时拥有两件甚至更多件荣誉衫，则身穿等级最高的那件。荣誉衫等级排名：黄衫>绿衫>圆点衫>白衫
环法官方公布了今年绿衫的热门人选：
尤安（乐透-速的奥）
赫鲁内维亨（珍宝-维斯玛）
克里斯托弗（UAE阿联酋航空）
马修斯（太阳网）
彼得-萨甘（博拉-汉斯格雅）
维维亚尼（德科宁克-快步）
今年中等山地赛段很多很难，纯平路赛段少，萨甘是绿衫的最大热门，其他人要想撼动萨甘，很难。
环法官方公布了今年圆点衫的热门人选：
阿拉菲利普（德科宁克-快步）
巴代（AG2R）
巴吉尔（阿凯阿-桑西克）
兰达（移动之星）
尼巴利（巴林-美利达）
皮诺（安盟-FDJ）
金塔纳（移动之星）
亚当-耶茨（绿刃）
阿拉菲利普和巴吉尔是两大热门，其他人要想夺得圆点衫，必须在几个山顶终点全部拿到高分才行，或者提前退出争冠集团。
今年环法圆点衫争夺有一个细节：五个HC级爬坡（图尔马莱、伊佐阿尔、加利比耶、伊塞朗、葱仁谷）最高分都是40分（是往年HC级爬坡的积分的两倍），最后山顶终点不翻倍（HC级山顶终点依然是40分），这对阿拉菲利普来说是一个很大的挑战。
环法官方公布了今年白衫的热门人选：
贝尔纳尔（英力士）
奇科内（崔克-世家兰铎）
德普卢斯（珍宝-维斯玛）
戈迪（安盟-FDJ）
恩里克-马斯（德科宁克-快步）
其实白衫就只有一个热门：贝尔纳尔
，马斯有一点点的机会，贝诺特按理也应该进这个名单。
【2019环法直播时间及收视说明】距离环法开始还有2天，每个赛段的具体安排也已出炉（见附图），针对几个重要问题做几点说明：
1. 开始时间：除第一和最后一个赛段外，其他19个赛段均在北京时间晚上8点开始直播
2. 解说安排：都是车迷熟悉的面孔，我个人将参与前四个和后六个赛段的解说
3. 观看方式：中国体育zhibo.tv（APP，网页，电视客户端），官方信息可关注@中国体育
4. 付费要求：根据官方给出的信息，前十个赛段（包括今晚的发车仪式）均为免费播出，后十一个赛段（包括之后的其他赛事）都需要付费观看。在前十个赛段期间购买会员，可享受优惠价格（单月18，全年148；目前公布的其他赛事版权，包括环西、巴黎-鲁贝、列日-巴斯通-列日、巴黎-尼斯、环多菲内、瓦隆之箭、巴黎-图尔）
5. 其他内容：官方会提供每个赛段的视频前瞻和集锦，也会包括IvanValverde 撰写的深度稿件。赛前最全前瞻请关注虎扑自行车论坛 的大作。
过去六届环法的线路图叠加在一起是怎样的？从下图可以看到，环法的海外发车越来越多，此外，除了每年固定的巴黎赛段，环法最喜欢去东南边的阿尔卑斯山及附近（虽然每年的阿尔卑斯山+比利牛斯山是要有的，但阿尔卑斯山要比比利牛斯山密集得多，辐射区域也更大）。除了这些地区，西部的布列塔尼和诺曼底，北部鲁贝石头路经过的频率也较高。而过去六年环法没有造访最东边的阿尔萨斯，西南边的阿基坦，以及中部的大片地区。
今年环法有22支参赛车队，其中18支世巡赛车队，4支外卡车队。四支外卡车队分别是：阿凯阿车队、科菲迪斯车队、道达尔直接能源车队、旺蒂车队。
各支车队的主要看点和大牌车手（按字母顺序排列）：
AG2R车队：来自法国的老牌小车队。罗曼-巴代曾两次登上环法领奖台，今年是他夺冠的最好时机。阿凯阿车队：法国的外卡车队，之前的“财富银行车队/布列塔尼车队”，拥有冲刺老将格莱佩尔和前环法爬坡王巴吉尔。巴吉尔刚刚夺得法国国家冠军。阿斯塔纳车队：亚洲霸主。福格尔桑今年将力争总冠军，今年非常懂车。巴林-美利达车队：2017年建立的中东土豪车队。名将尼巴利是车队核心，但他刚刚在环意拼尽全力，状态未知。博拉-汉斯戈雅车队：新晋的德国车队。车队拥有车坛人气王、六届环法冲刺王彼得-萨甘。CCC车队：前身是BMC车队，后来被波兰的CCC车队合并。车队拥有里约奥运冠军、古典赛名将格雷格-范阿维马特。科菲迪斯车队：法国的老牌外卡车队。车队的争议车手布阿尼这次没能参加环法，取而代之的是另外一个冲刺车手克里斯托弗-拉波尔特。快步车队：比利时的超级车队，以争夺单站和冲刺见长，车队拥有冲刺名将埃利亚-维维亚尼和去年环法的爬坡王、法国新头牌朱利安-阿拉菲利普。岱凯车队：来自南非的世巡赛车队。卡文迪什未能入选，但车队还有哈根这个实力派车手。英孚教育车队：之前的“加能代尔车队”，里戈维托-乌兰曾经获得环法总成绩第二。安盟-FDJ车队：之前的\"FDJ车队\"。法国的老牌中小车队。蒂博-皮诺曾经在2014年赢得环法总成绩第三，今年他也将和巴代一样迎来夺冠的好机会。英力士车队：之前的“天空车队”。自从2012年以来就是环法的霸主，夺得了过去7年的六个总冠军。虽然弗鲁姆缺席，但是格兰特-托马斯和埃甘-贝尔纳尔依然是夺冠的最大热门。珍宝车队：之前的“荷兰乐透车队/拉波银行车队”，有着悠久的参赛历史。罗格利奇未能参赛，但是克鲁伊斯维克会向总成绩前三发起冲击，同时赫鲁内维亨是这两年最好的纯冲刺车手。喀秋莎车队：俄罗斯的顶级车队。基特尔几个月前选择离队，车队环法的主力是萨卡林。比利时乐透车队：比利时的老牌车队，擅长冲刺，车队的冲刺主将是凯莱布-尤安。托马斯-德亨特是著名的突围车手。绿刃车队：澳大利亚的新贵，之前擅长争夺单站，现在转型为争夺总成绩的车队。车队的核心是耶茨兄弟（亚当-耶茨和西蒙-耶茨）。移动之星车队：西班牙的老豪门，曾经7次夺得环法总冠军，环法五冠王安杜兰当年所在的车队。车队拥有现世界冠军巴尔韦德和名将金塔纳、米克尔-兰达。太阳网车队：之前的“禧玛诺车队/捷安特-阿佩锌车队”，曾经以冲刺为主的车队，现转型为争夺总成绩的车队。汤姆-迪穆兰因伤缺席，车队的主将是迈克尔-马修斯。道达尔直接能源车队：之前的“欧洲汽车车队”，法国的老牌外卡车队，车队的明星有特普斯特拉。崔克车队：当年施莱克兄弟和坎切拉拉所在的车队，里奇-波特将再次向总成绩前三发起冲击。阿联酋航空车队：前身是蓝波车队。加维利亚缺席，克里斯托弗将冲击单站，而丹-马丁是车队的总成绩主将。旺蒂车队：来自比利时的外卡车队，车队的主要目标是突围增加曝光和争夺单站，较为出名的车手有纪尧姆-马丁。●End●
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