图说：蒋旻宸 新民 李铭珅 摄
世间红尘，我们，都是行者。一程酣畅淋漓，一程阻滞郁结，笑着笑着哭了，哭着哭着笑了。然后，一辈子。蒋旻宸喜欢长途骑行，“一开始冲得很快，当中又容易泄气，爬坡时很慢，但坚持之后又有一种很强的成就感。这样的心路，和人生不是很像吗？”行者无疆——致“行者”，上海出发的拓荒者，也致在路上的所有人。
保守的“创新者”
蒋旻宸是不怎么安分的。他一直都是别人家的孩子，却执拗着走自己的路。从上外附中保送至浙江大学竺可桢学院光电信息工程专业，蒋旻宸毕业后很快有了一份体制内的工作。不太难，可预测，却少了点他想要的火花。“我们专业毕业的，对口工作就是AI眼镜、VR之类的。”他很快辞职，申请了伦敦国王大学，读的是数学系的神经网络和信息处理。“念完硕士本来还想读博，但我知道自己并不适合搞科研。”他进入了伦敦的金融行业。在伦敦两年多的时间，投行的工作对蒋旻宸来说也没什么挑战性。2014年前后，国内创业热潮一浪高过一浪。他毅然放下一切，回到上海。“总要做点让自己热血沸腾的事情。”
在伦敦的时候，蒋旻宸住在泰晤士河畔，每天骑着自行车翻过一座桥去上班。周末，三五好友又会骑车远行。他喜欢这种闲适中带着考验耐受的节奏。但回到家乡，蒋旻宸的第一个创业项目是社交网络平台“许愿树”。“社交网络平台是需要烧钱的，越多风投资金进来，扩张的规模越快，越多人上这个平台，才会越好玩。”虽然蒋旻宸喜欢挑战，但其自言性格中有很强的自我保护警觉性。他只是一个保守的“创新者”。“我叫停了。我所有的探索是基于可把控、可操作的。”一个理科生的理性。
这个时候，“骑行”的主题便如此自然地浮出水面。兜兜转转，对的人，你不会错过。他拉上了几个志同道合的浙大校友，一起开始创业。2014年底，他推出了国内首款智能自行车“启孜”。而就在一年前，蒋旻宸准备做智能自行车时，中国还不曾出现任何一款智能自行车，即使后来的小米、百度等明星企业加入，他们也只能被称为蒋旻宸的后来者。
自“鬼门关”涅槃
设计、生产智能自行车，蒋旻宸是先行者，但过高的成本让想象的美好变得有些不切实际。成长的代价，或者说成长的代价所带来的智慧之一，就是学会放弃。“卖车”这件事，行不通。好在，2015年年初蒋旻宸收购了国内最大骑行平台“行者”，实现软硬件生态系统的融合。而“行者”后来也真正成为蒋旻宸的创业核心。
刚接手时，“行者”的工具功能很强大，但是缺少社交和互动性。因此蒋旻宸的团队立即开始了一系列改版工作，并提出了“虽千万里，吾往矣”的口号，揭开了行者平台的新篇章。与其他类似平台相比，“大数据”是“行者”的黑匣子。1亿条轨迹数据、21亿公里运动里程、300万条导航路书、10万家户外俱乐部……一些知名企业都想要找蒋旻宸买这些数据，但再艰难的时候，他也没舍得出送这些宝贝。蒋旻宸关于未来的设计目标之一，就是通过地理信息数据与运动生理数据的融合，达成智能训练建议。“目前运动数据分析和智能运动建议等大数据增值服务已经在行者内上线，还有了几十万的付费用户。但我们的最终目标是AI教练。每个人运动的目的都不一样，有人想要减肥，有人想要保持身体健康，只要他们输出需求，我们的AI教练就会基于海量数据以及个人数据的分析，给出私人订制化的服务。”
说起AI教练，蒋旻宸眼里有光。但身边的人都知道，“行者”如今有多光彩熠熠，曾经就有多岌岌可危。2018年的时候，“行者”前景未明。蒋旻宸坦承：“公司确实遇到‘生死抉择’，是继续做互联网社区变现，还是选择自主创建智能硬件品牌？”即便当时遇到了困难与阻滞，但他依然不愿意接受风投的对赌协议。最终他们开始做智能硬件，研发出多款智能码表及赛事智能硬件小黑侠。“别看这么个小东西，其实有100多个材料供应商。我花了大量的心思去找原厂，大大降低了成本。”第一款产品上线后的一周，蒋旻宸和太太在横道线等着过马路时，遭遇飞来横祸。雨天，一辆疾驰而来的小汽车撞飞了路边站定的两人。蒋旻宸只是软组织受伤，而太太颅内出血在医院躺了四个月。康复后，她失掉了嗅觉。很长一段时间，两个人都有了创伤后应激障碍，看到过马路就心惊。而如今，他已经能够拿出存在手机里的这段事故视频，平静地分享，甚至还淡淡地笑言：“后来想想，这一撞大概把霉运都撞走了。”是的，智能码表大卖，公司不愁钱了。行者，也果然把路越走越宽阔。
后记
蒋太太当年在美国为投行工作，主理各个公司的上市业务。蒋旻宸说：“我给她画了张‘饼’，她就回国到我的公司来当CFO了。”
算是真正经历过生与死了，蒋旻宸变得更加超然。“谁能想到之前去过鬼门关，现在连孩子都有了。”他仍旧喜欢骑行，感受路上的风景和内心的波澜。他的“行者”从中国走向世界……悲喜之间，人生路几乎已行至一半。蒋旻宸一直都明白自己要什么：“国家队现在用的都是国外的产品，希望我能将人工智能的大模型AI做好，用中国科技赋能中国队。”（新民 华心怡）
