其实物流最能直接反映社会的整体经济情况，而对这一情况感触最深的莫过于货车司机。
前两天我遇到了一个认识很多年的6.8米货车司机，他说他想把货车卖了，问我有没有认识的人，帮他打听一下。
我当时一听，说：“好好的卖车干嘛？我看你天天发朋友圈生意不是还挺好的吗？今天在广东，明天在浙江的。”
他叹了一口气说：“好啥呀，你没看我那朋友圈几天才更新一次吗？”
我一听他这么说，就问他：“那具体是怎么回事要卖车呢？”
他又叹了一口气说：“哎，其实说实话，现在每个月能出半个月的车已经很不错了，行情实在太差了。”
我一听说：“不会吧，行情有这么差吗？”
他说：“当然了，之前说行情差但每个月至少还能出车二十七八天，今年开年就是个死局，每个月最多出车15天，除去生活费用，现在跑车每个月能保本就很不错了，再这么下去估计家里都要断粮了。”
这个司机我知道，一家四口全凭他一个人跑车养活，如果是这个行情的话，那他们家基本上就要吃老本了。
接着我问他：“车卖了准备去做什么呢？”
他说：“准备去开网约车。”
我说：“现在跑网约车难度也很大啊，可不像网约车刚兴起那段时间，单价高，单子也多，而且现在运营证很难办。”
他说：“我这开了二十多年车，除了开车也没有其他的手艺，只能跑跑网约车了。”
接着，他又说：“我有一个很好的朋友一直在跑网约车，我跟他聊过，不需要运营证，他今年跑车生意还不错，每个月赚个一万多块钱是没有问题的。”
我说：“跑黑车啊？前期他带着你一起跑？”
他说：“是的，前期他带我一起跑，等我路况熟悉了我就自己跑。”
然后他说：“不过，前期还要投资10多万块钱买一辆电动车。”
我说：“主要是省钱是吧？”
他说：“是的，跑网约车用油车不划算，油价太贵了现在，只能用电车跑，我算过，电车我在家里充电，一次充电按跑400公里算，也才三四十块钱，要是油车跑400公里，那估计都要烧两三百块钱油，这一算都省了两百多块钱，所以必须用电车。”
我说：“那投资还是不小的，就是不知道跑网约车行情怎么样，而且你还是跑黑车，感觉风险很大。”
他说：“那也没办法啊，现在这货运行情太烂了，货车实在是没办法跑。跑黑车的事情，只要乘客上车前跟他说好，一般都是没有问题的，我那个朋友就是这样的。”
我说：“那你准备什么时间开始？”
他说：“电动车我已经看好了，这两天就准备买，马上就开始了。”
其实这不是我第一听到有司机说行情不好，要转行的事情了。
上周有一个襄阳本地的货车司机，从广东拉了一车货货到我们工厂。
他开的是一辆9.6米的车，当时跟他聊天，他说他已经在广东待了一个多月没回来了。
我问他为什么这么长时间没回来，他说主要的原因还是从广东到湖北的运价太低了，他这一车货才4400块钱，而且货源也少。
他说今年跟前两年比，不仅货少了，而且价格还低了一半，实在是不知道接下来该怎么办了。
他说，现在只能将就着跑一跑，如果行情再这么下去，他也只能卖车了。
不过他也说，自己除了开车也没有其它的手艺，如果真的不开车了确实不知道该去干什么了。
我可以负责任的说，我今年遇到想卖车的司机绝对不止这两个。
我还遇到过已经把车卖了转行去送快递的司机。
所以我一直认为经济发展的好不好，多看看物流行业，多跟货车司机聊聊就知道了。
他们就是社会发展的晴雨表，是经济状况的最直接的反应。
“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”，天下之大竟容不下几个货车司机，实在是可悲啊。
#妙笔生花创作挑战##头条创作挑战赛##从今天起记录我的2023#
