首先，目前 robotaxi 还处于初期探索阶段，投放的车辆数量相对有限，而叫车的需求又比较大，这就导致了车辆供不应求的局面。就像小马智行的安全员说的那样：“主要是车都不在空闲状态，叫车的人比较多。”
其次，萝卜快跑的运营模式也可能对等待时间产生影响。它采用的是固定上下车点，车辆分时分区运营。这意味着在不同时段，某些区域的投放数量可能会有所不同，从而影响叫车的应答时间。
我们来看看一些的实际体验吧。据《潇湘晨报》7 月 13 日发布，在长沙梅溪湖东地铁口使用“萝卜快跑”小程序下单，无法自行输入上车点和目的地，只能选择固定乘车点。下单时提示接单时间约 1 小时，有 5 人正在排队。最终，在 3：35 分才打到车，行程 2.4 公里，行驶 7 分钟，优惠后费用为 1.69 元。
《海报》7 月 14 日的发布也显示，在北京亦庄桥站点，使用萝卜快跑 app 叫车时，显示“附近车辆繁忙，共有 18 位乘客排队”，等待大约一小时后才成功上车，当时仍有超 20 多人等待。
而在武汉，《海报》的体验更为“坎坷”。7 月 12 日上午，打开萝卜快跑 app 后发现，出发点和终点都需要在附近的停靠点中选择。提交订单后，app 显示需要 4-9 分钟应答，应答后需等待 10 分钟左右车才会到达站点。由于打车时间临近正午，在排队 20 分钟后，系统因“当前排队打车人数太多”自动关闭了订单。
如果你遇到了等车时间过长的情况，不妨考虑提前规划行程，预留足够的等待时间，或者选择其他出行方式。当然，随着技术的不断发展和运营的逐步优化，相信未来萝卜快跑的叫车等待时间会有所改善。让我们拭目以待吧！
最后，希望大家都能顺利出行，享受便捷的交通服务。如果你有什么想法或建议，欢迎在评论区留言哦！
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