赛后，智巡安飞、航空高功重比永磁电机系统、新型电磁成像精密检测传感器系统、大飞机照明和大飞机内饰、高性能航空PTC热敏陶瓷电加热组件研制、高韧性绿色尼龙增材制造6个项目与中国商飞技术团队成功牵手。神子复合材料、航帆扬检测、春霆航空、智巡安飞、法百瑞先进材料、正成星网6个项目与大飞机园进行入孵项目签约。
上海临港新片区航空产业发展有限公司总经理顾瑞笠对说，通过这次遴选，我们聚集一些优秀的项目，围绕总装、服务总装和保障总装的定位，引进合适的企业入驻园区，为整个大飞机产业链的完善作出贡献。
据顾瑞笠介绍，此次大赛由中国商飞和临港集团共同举办，中国商飞公布了近期研究的和急需完善的一些课题、产品要求向社会征集解决方案，服务国家战略，聚焦产业需求，吸引并发掘一批优秀创新力量，依托“一器一室一基金”联合科创服务体系，通过“大手牵小手”的方式，予以资金、技术、空间等全方位的扶持，集聚、培育、孵化创新链上的科技企业和团队。
产业链的发展和完善离不开资本的助力，为进一步巩固和深化大赛成果，引金融活水入科创良田，当日，临港智兆基金、道禾长期、上海自贸区基金、中科创星、华创资本、创业接力天使6家金融机构，还加入了大飞机园科创基金联盟，为具备创新力和成长性的项目赋能。顾瑞笠说，引入社会资本加入大飞机园科创基金联盟，将助力民航产业更好地发展，后续将与潜在供应商进行谈判，筛选出从事民航业意愿强烈的企业，与投资机构进行对接。
据悉，本次大赛自7月正式启动以来，吸引了来自全国20个省市160余家科研院所、企事业单位和科创载体的363个项目参赛。最终，经过现场选手的精彩竞讲和专家评审，基于三维的飞机线缆网络集成数智设计软件项目问鼎大赛总冠军。
“这个项目最大的创新点，是实现了传统二维的线缆集成转向三维的集成。”代表该项目竞讲的中国商飞上海飞机设计研究院EWIS集成设计室副主任陈起予对说，这是最大的突破。设计这一软件的初衷，一是为解决目前飞机线缆设计软件使用效率低且不够贴合用户使用需求的问题，二是实现我国飞机线缆集成设计软件的自主可控。“通过好的设计软件来提高线缆的集成度，也可以减轻重量，减少线缆制造和安装的工序，飞机整体的经济性就更高。”他说。
在实现自主可控的前提下，这一软件还能帮助采用单位压缩成本。据陈起予介绍，该款软件在前期规划时能根据采用单位的不同需求，对开发需求进行了逐层拆解，可实现逐层交付。相较于采购成本大致在1200～1500万区间的国外同类型软件，这款软件成本会更低。
此外，现场还发布了《大飞机产业链联合孵化》倡议，倡导中国商飞开放试验技术、试验资源、民机适航体系培育；邀请全球顶尖科技水平的创业企业入驻大飞机园；呼吁社会各界共同搭建支持民用航空产业发展的投资和金融平台，为民用航空产业的初创企业提供更加全面、专业的支持，促进创新成果的转化和应用。
