检查工区如何利用轨检车分析软件指导车间生产提高轨控质量
作为检查工区工长，每个月底平推车，月初，月底轨检车都是让人非常头疼的问题
平推检测标准是在允许速度基础上在提高一个等级检测
当我们接到车载信息时
【二级大值】7月22日9:31襄渝下395.010垂二.17速度90机车258车次K117 HXD
截个图纸我们可以发现
现场实际里程394+998
右高低-9mm
左高低–8.8mm
超高64mm处
病害长度4.2m（7根枕木）
需要同步处理
现场病害实际395+056
右高低11.5mm
左高低9.2mm
超高10mm处
病害长度5.13m（8根枕木）
随着精益管理理念提出
车间组织生产，病害分级管理
检查工区作为车间眼镜，一定要将各种病害熟记于心
平推车过后需要完善以下资料
公里小结报告表
本表采用Excel公式化程序自动计算而成
计算出平均缺点分、一级分数量、二级分数量及出分情况
最终形成上述表格，和上个月数据进行对比一目了然
分析平推车重复二级分情况没处段考核0.5分，分析重复原因！
是因为没处理还是处理了没保住，还是负责人业务水平有待提高等原因！
对比TQI数据情况对比上个月是降低还是增加，增加原因有哪些
熟练运用轨道变形分析软件汇总分析数据，大值超限处所，确保下一个月平推轨检车动态稳定，防止大值超限
轨道变性软件下载地址
轨检车轨道变形分析软件对比手动分析轨检车图纸
【工务】关于检查工区如何做好轨检车二级分检查画翘和复查验收工作
【工务】如何利用轨检车波形图找到曲线中点减少误差
【工务】利用轨检车波形图特征点现场精确查找病害
轨检车轨道变形分析软件对比手动分析轨检车图纸
【工务】检查工区如何做好检查和复查避免轨检车三级及以上超限？
我们在分析平推车数据时候
遇到桥梁护轨锁头道岔一定要找特征点距离才能精准查找病害，轨道变形分析软件能精准校准误差里程，同时能查阅枕木数量！
只有精准分析病害实际位置才能更好的指导车间生产！
我们现实中很多工班长并不会操作分析软件，更别说去看，甚至很多工班长都不知道在哪里察看二级分，群里发的从来不看，就是打电话问！
试问下这种能把轨控干好？所以领导在选人用人时候一定要注意这块。
按照德才兼备、以德为先的原则选拔干部，坚持五湖四海、任人唯贤，坚持事业为上、公道正派，反对任人唯亲，努力实现干部队伍的革命化、年轻化、知识化、专业化。
检查工区将每处二级分要在检查记录本上进行登记并进行现场检查画翘作业后进行复核
对每处二级分进行现场检查记录数据，办公室整理资料问题库，然后录入工务生产管理系统确保大值超限后被查
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