没错，这是2018新编办专门新增的内容。
所以我们尤其是老同学要重点关注！
相关起草人员通过走访管理、业主、设计、造价、施工、监理等单位，对全国项目进行调研，认为很有必要单独设置这项费用！
具体来说是基于两方面因素考虑！
（1）便于全过程造价控制
一直以来，在公路工程工程量清单中，建设项目信息化费是以暂估价计取的。
在招标控制价或投标报价编制中可以参考以下标准计列：
1）高速公路、一级公路、独立特大桥50万/标段、二级及以下公路10万/标段。
2）如果编制项目清单控制价时不分标段时，可以按建安工程费0.15%计算。
但前期投资中一直未单列，
这就给这项费用以什么名目结算带来很大困扰。
所以在2018新编办中将其单独计价，与工程量清单相对应，便于控制投资和前后阶段比较！
（2）适应信息化要求
近年来，国家及各相关部委对BIM技术在工程建设项目中的应用与推广高度重视，从政策层面积极引导、鼓励工程参与方探索应用并总结经验。
交通运输部办公厅于2017年12月29日发布《关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》（交办公路〔2017〕205号）的通知。
因此，围绕公路建设"五化"要求，推进信息化管理，引导 BIM 的推广，保障智慧交通建设，同时也为今后项目建成后路网运行、养护和管理智慧化和数字化奠定基础，保障全寿命周期成本控制！
将其纳入工程总投资，并单独计列就显得尤为必要了。
2、建设项目信息化费内容具体是建设单位（业主）和各参建单位用于建设项目的质量、安全、进度、费用等方面的信息化建设、运维及各种税费等费用，包括建设项目全寿命周期的建筑信息模型（Building Information Modeling）等相关费用。
（1）BIM 信息化、质量管理、计量支付管理、项目管理、档案管理等信息化，业主统一掌握，谁来使用由招投标决定，各参建单位（包括业主、设计和施工）信息化费用全在这里开支；
（2）涉及到施工单位 OA 端口的费用需要施工单位自己承担；
（3）信息化建设相关的软件费，根据《公路工程造价管理暂行办法》（2016 年第 67 号）第九条：编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。也就是说如果业主需要购买造价软件时，费用可以由这计列。
3、计算方法（1）计费方法：以定额建筑安装工程费为基数，按累进方法计算。
（2）费率表：
（3）费率随着投资增加越来越低；
（4）与建设单位（业主）管理费相比，其比值从10%到40%，
随着投资增加，比值越来越高。
项目越大，投资越多，信息化建设越重要，对信息化的要求越高。
（5）公路建设项目标段划分时，建安费通常都比较大，每个标段少则1亿，多则5亿。
从算例计算结果来看，当标段投资在3亿元时，建设项目信息化费在84.15万元，
高于工程量清单投标暂估价（50万元）
所以总体来看，该项费用费率设置是合理的。
和我一起，带你玩转公路造价！
下一讲我们将介绍工程监理费。
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会在今后的更新中逐步完善！
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